哈大铁路客运专线，是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分。哈大铁路客运专线是世界首条投入运行的高寒地区高速铁路，已于2012年12月1日正式开通运营。北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江境内98公里。

技术指标：

线路等级：客运专线

正线数目：双线

限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。

最小曲线半径：7000m

设计速度：350km/h

正线线间距：5m

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度

沿线站点：

大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站。

项目意义：

哈大铁路客运专线和既有哈大铁路线，共同组成了东北地区南北向客货运输的干线和脊梁。这条通道途经东北经济最发达的地区，连接了东北三大省会城市和海滨城市大连。沿线城市广布，人口稠密，是东北生产、贸易、旅游最繁忙的运输通道。哈大铁路客运专线的开通，实现客货分线运输，在充分释放既有哈大线能力，有效缓解货运能力紧张状况，确保大宗物资南北向、进出关调运以及港口、口岸货物集疏运输的同时，及大地提升了铁路客货运服务质量，缩短了东北与关内广大地区和沿线城市间的时空距离，增进了东北与关内地区的经济、文化和技术交流，对于促进东北地区经济协调发展，建设节约型社会，保障振兴东北老工业基地战略的顺利实施，确保实现全面建设小康社会宏伟目标，均具有重要意义。